在中國大陸，你很難用所謂的常理來判斷或做事，因為「人」和「制度」是有很大的關係，而且你永遠不知道你是錯在那個關卡，只能求這求那的，快點把事情給解決，別無它法，就只能認了…
話說客戶指定了一組料件，要送到大陸工廠組裝；但客戶是用EMS寄，再寄的過程中少了2個零件，所以要再補寄。因為這個補的動作，報關那報不進來，足足拖了快一個月，原因呢? 只能說碰上了，你也只能認了，一下子說Packing 資料不全，一下又說重量不對，這裡的重量除了貨品的總重外，還要單一個產品的重。就這樣來來回回的多次，補了文件後，好不容易可以進回到中國了，又因為某官員不在，一定要那個人才能辦（理由：文件都在那個人手裡）。這樣又拖一天，我心想，難道沒有backup人選嗎? 再加上9點上班的官員，要先喝個茶、開個會，能連絡時間也要10多後，中午2點才上班，5點就下班了，你有辦法嗎? 大陸工作的所謂26，做事不會，超會拖事…推事，到了一種沒人能理會。有一種說法，外派到大陸的台幹，如果不夠強，一定要二、三個月就先回台，不然就久就被強大的二六同仁同化，因為老是被以下這些話話給騙久了，自然就會拿出來用，例：沒問題，明天一定交得了，結果時間到了就說，誰誰誰沒把bug or...什麼沒交出來。我就是做不出來呀…（阿你能怎麼樣/?）氣吧…而且他們時間一到就下班了，你也找不到人。
這個產品竟從1月到現在都還出不了…強吧…
我曾經在中國海關那辦一個產地證及CCPIT （貿易認證）的東西，竟然花了一天半，但我坦白說，如果中國審東西、文件真的那麼的嚴的話，就不會有所謂的「melamine] 三聚氰銨，所以我覺得這或許是在挑難他國及賺取費用的一個方式，誰叫全世界最大製造國是中國呢? 大家只能認了，也不能說什麼，畢竟你若和海關的關係弄不好的話，我想以後你所有的貨都會被叨的。
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